Verkeersbord SB250 G type IV onderbord - Enkel laden & lossen - 700x200mm

Onderbord G type IV voor enkel laden en lossen

Een laad- en loszone moet duidelijk herkenbaar zijn. Met verkeersbord SB250 G type IV onderbord maak je duidelijk dat een plaats of zone enkel bedoeld is voor laden en lossen. Zo blijft de ruimte beschikbaar voor leveringen en wordt foutparkeren makkelijker vermeden.

Probleem en oplossing

Bij winkels, magazijnen, horeca, kantoren of publieke gebouwen is er vaak tijdelijk plaats nodig voor leveringen. Zonder duidelijke aanduiding worden zulke zones snel gebruikt als gewone parkeerplaats. Dat zorgt voor hinder, dubbelparkeren of moeilijke toegang voor leveranciers.

Dit onderbord lost dat op door de beperking duidelijk onder het hoofdverkeersbord te tonen. De weggebruiker ziet meteen dat de plaats niet bedoeld is om langdurig te parkeren, maar enkel om goederen te laden of te lossen.

Hoe de weggebruiker dit leest

De boodschap is eenvoudig: hier mag je alleen staan wanneer je effectief aan het laden of lossen bent. Het onderbord vult het hoofdverkeersbord aan en maakt de parkeer- of toegangsregel concreter.

Dat is vooral handig op locaties waar veel kort verkeer komt, zoals:

• winkelstraten en handelszaken
• magazijnen en laadkades
• stadscentra met beperkte ruimte
• bedrijfsterreinen en logistieke zones
• tijdelijke leverzones bij werken of evenementen

Waar het vaak misloopt

Een vaak gemaakte fout is dat een laad- en loszone alleen met wegmarkering of een tekstbord wordt aangeduid. Dat valt niet altijd genoeg op, zeker wanneer er voertuigen geparkeerd staan of wanneer de zone druk gebruikt wordt.

Let bij de keuze op:

• hangt het onderbord onder het juiste hoofdverkeersbord?
• is de laad- en loszone zichtbaar vanaf de rijrichting?
• blijft het bord leesbaar wanneer er voertuigen in de zone staan?
• is de zone lang genoeg voor het type leveringen?
• past de reflectieklasse bij de omgeving?

Uitvoering en zichtbaarheid

Dit onderbord heeft een formaat van 700x200 mm. Dat brede formaat zorgt ervoor dat de tekst duidelijk leesbaar blijft onder het hoofdverkeersbord. De volledig reflecterende voorzijde helpt om de aanduiding zichtbaar te houden bij regen, schemering of avondgebruik.

Het bord is gemaakt uit gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand. Dat maakt het stevig, vormvast en geschikt voor buitengebruik. De anti-graffiti afwerking helpt om het bord langer proper en leesbaar te houden.

Wetgeving en gebruik

G type IV wordt gebruikt om een beperking of verbod verder te verduidelijken. In deze uitvoering geeft het onderbord aan dat de regeling geldt voor enkel laden en lossen. Het bord moet altijd logisch gecombineerd worden met het juiste hoofdverkeersbord, zodat de volledige verkeersregel duidelijk is.

Producten die deze opstelling compleet maken

• Verkeersbord SB250 E3 - Stilstaan en parkeren verboden: geschikt om een laad- en loszone duidelijk af te bakenen.
• Verkeersbord SB250 E1 - Parkeren toegestaan: handig wanneer laden en lossen binnen een parkeerregeling verduidelijkt moet worden.
• Rampalen - Helpt om de laad- en loszone fysiek vrij te houden.
• Verkeersspiegel voor uitritten - Handig bij leverzones met beperkt zicht.