Verkeersbord SB250 F113 - Einde fietsstraat

Verkeersbord F113 zorgt voor een duidelijk eindpunt van je fietsstraat

Wat maakt dit bord meteen duidelijk?

Met verkeersbord F113 geef je aan waar een fietsstraat eindigt. Dat klinkt eenvoudig, maar in de praktijk is die duidelijke afsluiting belangrijk. Weggebruikers moeten niet raden of de fietsstraat nog doorloopt na een kruispunt, bocht of overgang naar een andere straat.

Het bord helpt vooral op plaatsen waar de verkeerssituatie verandert. Denk aan een woonstraat die overgaat in een gewone rijbaan, een fietsstraat die stopt aan een kruispunt of een schoolomgeving waar verschillende verkeersstromen samenkomen. Door het F113-bord goed zichtbaar te plaatsen, blijft de route voor fietsers én bestuurders logisch leesbaar.

Dit is het verschil met een beginbord

F113 duidt het einde van de fietsstraat aan. Het hoort dus bij verkeersbord F111, dat het begin van de fietsstraat aangeeft. Samen vormen ze een duidelijke opstelling: je toont waar de fietsstraat start en waar ze opnieuw stopt.

Het is belangrijk om dit bord niet te verwarren met een zonebord. Dit product is het gewone F113-aanwijzingsbord voor einde fietsstraat. Heb je een bredere zone-aanduiding nodig, dan kies je een zone-uitvoering. Voor een straat of traject waar je het einde van de fietsstraat apart wil aangeven, is dit F113-bord de juiste keuze.

Ook bij herinrichting van straten is dat onderscheid nuttig. Een gemeente of aannemer kan zo gericht bepalen welk bord op welk punt nodig is, zonder de signalisatie onnodig complex te maken.

Kleine fouten die snel voor verwarring zorgen

Een veelvoorkomende fout is dat het begin van een fietsstraat wel duidelijk wordt aangeduid, maar het einde minder goed. Daardoor weten bestuurders en fietsers niet altijd waar de situatie precies verandert. Zeker bij kruispunten of aansluitingen op drukkere wegen kan dat onduidelijk aanvoelen.

Let bij plaatsing vooral op deze punten:

• plaats F113 op het punt waar de fietsstraat effectief eindigt
• zorg dat het bord zichtbaar is vóór de weggebruiker de nieuwe situatie inrijdt
• gebruik hetzelfde formaat en dezelfde reflectieklasse als de rest van de opstelling
• vermijd plaatsing achter bomen, geparkeerde wagens of andere borden
• combineer met F111 aan het begin voor een volledig leesbare fietsstraat

Ook een te klein formaat kan een probleem zijn. In een rustige straat met lage snelheid is een compacter bord vaak voldoende. Op bredere wegen of plaatsen waar het bord van verder zichtbaar moet zijn, kies je beter een groter formaat.

Zo plaats je F113 in de praktijk

Plaats het verkeersbord F113 aan het einde van de fietsstraat, in de rijrichting waarin de weggebruiker de fietsstraat verlaat. Dat kan aan een kruispunt, bij een overgang naar een andere verkeersregeling of op het punt waar de straatinrichting verandert.

In woonwijken en schoolomgevingen is een rustige, overzichtelijke bordopstelling extra belangrijk. Er staan vaak al parkeerborden, snelheidsborden, wegwijzers of tijdelijke signalisatie. Geef F113 daarom voldoende ruimte, zodat het bord niet verloren gaat tussen andere informatie.

Bij nieuwe fietsstraten is het slim om de volledige route in één keer te bekijken. Waar begint de fietsstraat? Waar eindigt ze? Zijn er zijstraten waar extra duidelijkheid nodig is? Zo voorkom je dat het eindbord op zich correct is, maar de volledige signalisatie toch niet logisch aanvoelt.

Waar let je best op bij je keuze?

De beschikbare afmetingen zijn 300x450mm, 400x600mm en 600x900mm. Voor rustige straten en korte leesafstanden kan 300x450mm geschikt zijn. 400x600mm is een praktische keuze voor veel toepassingen binnen de bebouwde kom. 600x900mm kies je wanneer het bord van verder zichtbaar moet zijn of wanneer de omgeving drukker is.

Ook reflectie verdient aandacht. Klasse 1 kan volstaan op minder veeleisende locaties of goed verlichte omgevingen. Klasse 2 of klasse 3 is interessanter wanneer het bord langs de openbare weg staat, bij beperkte verlichting of op plaatsen waar zichtbaarheid in het donker belangrijk is.

De uitvoering met RAL5017 (verkeersblauw) bordrand en RAL7043 (verkeersgrijs) achterzijde sluit aan bij de herkenbare opbouw van Belgische aanwijzingsborden. Gebruik stevige beugels en een geschikte verkeersbordpaal om het bord recht en stabiel te plaatsen.

Vaak gecombineerd met

• Verkeersbord SB250 F111 - duidt het begin van de fietsstraat aan
• Verkeersbordpaal RAL7043 - voor vaste plaatsing in woonstraten en fietsroutes
• Verkeersbordbeugels - nodig om het F113-bord stevig op de paal te monteren
• Snelheidsremmer - helpt verkeer rustiger te maken in woonstraten en schoolomgevingen
• Verkeersspiegel - handig bij onoverzichtelijke aansluitingen of zijstraten langs de fietsroute