Verkeersbord SB250 G type III - Opgepast langsgroeven

Onderbord G type III voor waarschuwing bij langsgroeven

Langsgroeven in het wegdek zijn niet altijd meteen zichtbaar, maar ze kunnen wel invloed hebben op het rijgedrag. Vooral motorrijders, fietsers en bestuurders van lichte voertuigen kunnen er hinder van ondervinden. Met verkeersbord SB250 G type III onderbord maak je dit risico duidelijk zichtbaar en geef je bestuurders de kans om hun snelheid en rijlijn aan te passen.

Wanneer dit bord de juiste keuze is

Dit onderbord is een goede keuze op wegen waar langsgroeven in het wegdek aanwezig zijn of waar het wegdek tijdelijk minder comfortabel of minder stabiel aanvoelt. Dat kan bijvoorbeeld bij wegenwerken, herstellingen, gefreesde rijvakken of wegdelen waar de structuur van het asfalt voor extra stuurcorrecties kan zorgen.

Je gebruikt dit onderbord vaak bij:

• wegen met gefreesd asfalt
• tijdelijke werfzones
• rijstroken met zichtbare groeven in de rijrichting
• wegen waar motorrijders extra voorzichtig moeten zijn
• locaties waar het wegdek tijdelijk afwijkt van de normale toestand

Formaatadvies

Dit bord is beschikbaar in 450x300 mm, 600x400 mm en 900x600 mm. Binnen de bebouwde kom is 600x400 mm vaak een goede standaardkeuze. Voor bijzondere situaties of locaties met beperkte ruimte kan 450x300 mm volstaan. Buiten de bebouwde kom of op wegen waar verkeer sneller rijdt, is 900x600 mm beter zichtbaar.

Kies het formaat altijd op basis van de snelheid, de leesafstand en de ernst van de situatie. Hoe sneller het verkeer rijdt, hoe groter en duidelijker het bord best mag zijn.

Reflectieadvies

Reflectie is bij dit type waarschuwing belangrijk, omdat langsgroeven ook bij regen, schemering of donkere omstandigheden extra risico kunnen geven. Klasse 1 kan volstaan op rustige of goed verlichte locaties. Klasse 2 of 3 is vaak interessanter op openbare wegen, bij tijdelijke werken of op plaatsen waar bestuurders het bord tijdig moeten zien.

Een hogere reflectieklasse maakt het bord beter zichtbaar en gaat langer mee. Dat is vooral nuttig wanneer het bord permanent buiten blijft staan of op een drukke locatie gebruikt wordt.

Praktische uitvoering

Het bord is gemaakt uit gepoedercoat aluminium met een dubbel omgeplooide rand. Daardoor is het stevig, roestvrij en geschikt voor buitengebruik. De volledig reflecterende voorzijde zorgt voor goede leesbaarheid en het anti-graffiti laminaat helpt om het bord langer proper te houden.

Plaats het onderbord altijd onder een passend gevarenbord, zodat de waarschuwing meteen juist gelezen wordt. Zorg ook dat het bord vóór het risicopunt staat, zodat bestuurders voldoende tijd hebben om hun rijgedrag aan te passen.

Producten die vaak samen met dit onderbord worden geplaatst

• Verkeersbord SB250 A51 - Gevaar: geschikt als hoofdverkeersbord voor een duidelijke algemene waarschuwing.
• Verkeersbord SB250 A14 - Slipgevaar: nuttig wanneer langsgroeven samengaan met verminderde grip.
• Verkeersbord SB250 A31 - Werken: handig bij tijdelijke situaties met gefreesd of aangepast wegdek.
• Verkeersbord SB250 C43 - Snelheidsbeperking: helpt om de snelheid te verlagen vóór het risicovolle wegdeel.
• Verkeersbordbeugels  - Voor een stevige montage van hoofd- en onderbord op één paal.