Verkeersbord SB250 M3 onderbord - Uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A - 700x400mm

Onderbord M3 voor uitzonderingen voor fietsers en bromfietsers klasse A

Een onderbord SB250 M3 wordt gebruikt wanneer een bestaand verkeersbord niet van toepassing is op fietsers en bromfietsers klasse A. Dat lijkt eenvoudig, maar net die nuance maakt in de praktijk vaak het verschil tussen een duidelijke verkeerssituatie en verwarring op het terrein. Dit onderbord zorgt ervoor dat de uitzondering meteen leesbaar is voor alle weggebruikers.

Wat dit onderbord precies doet

De boodschap van M3 is duidelijk: het bovenliggende verkeersbord geldt niet voor fietsers en bromfietsers klasse A. Je ziet dit onderbord bijvoorbeeld onder een verbodsbord of ander reglementerend bord wanneer die maatregel bewust niet voor deze weggebruikers bedoeld is.

Dat is vooral nuttig op plaatsen waar gemotoriseerd verkeer geweerd wordt, maar waar fietsers en bepaalde bromfietsers wel moeten kunnen doorrijden. Zo blijft de signalisatie correct én logisch voor de gebruiker op het terrein.

Verschil met andere onderborden voor uitzonderingen

Binnen de M-serie is het belangrijk om het juiste onderbord te kiezen. M3 is specifiek voor fietsers en bromfietsers klasse A. Dat is dus niet hetzelfde als een bord dat alleen fietsers uitzondert of ook andere categorieën mee opneemt.

Een verkeerde keuze zorgt snel voor interpretatieproblemen. Zeker op openbare weg is het belangrijk dat de combinatie met het hoofdverkeersbord exact overeenkomt met de regeling die je wil opleggen.

Veelgemaakte fout bij keuze en toepassing

Een klassieke fout is dat men een uitzondering wil aangeven, maar een onderbord kiest dat niet overeenstemt met de werkelijke toegelaten categorieën. Ook de leesbaarheid wordt soms onderschat. Als de uitzondering pas laat zichtbaar is, ontstaat twijfel of foutief rijgedrag.

Hou daarom rekening met:

• de exacte doelgroep die je wil uitzonderen
• de zichtafstand op de locatie
• de combinatie met het bovenliggende verkeersbord
• de keuze van de juiste reflectieklasse
• een plaatsing waarbij het onderbord meteen als aanvulling leesbaar is

Plaatsing en gebruik in de praktijk

Dit formaat van 700x400 mm is een grote uitvoering en is geschikt voor locaties waar de uitzondering duidelijk vanop afstand gelezen moet worden. Denk aan openbare weg, toegangen tot fietsdoorsteken, eenrichtingssituaties of zones waar autoverkeer beperkt wordt maar zachte weggebruikers wel toegang behouden.

Volgens het SB250-bestek wordt dit bord standaard uitgevoerd in reflecterende klasse 1 folie. Voor drukker verkeer, hogere snelheden of moeilijkere zichtomstandigheden is een hogere reflectieklasse vaak een sterkere keuze. Klasse 2 of 3 verhoogt de zichtbaarheid en ondersteunt een langere levensduur in intensief gebruikte omgevingen.

Aanbevolen combinaties

Een onderbord als dit wordt meestal geplaatst in combinatie met een reglementerend verkeersbord dat zonder bijkomende uitleg te ruim of te streng zou worden geïnterpreteerd.

Koop het samen met:

• Verkeersbord SB250 C1 - Past hierbij wanneer een verboden richting geldt, behalve voor fietsers en bromfietsers klasse A.
• Verkeersbord SB250 C3 - Een logische combinatie wanneer je een toegang wil verbieden, maar deze groep wil uitzonderen.
• Verkeersbord SB250 F19 - Geschikt in verkeerssituaties waar de rijrichting geregeld wordt en uitzonderingen duidelijk moeten worden aangegeven.
• Verkeersbordpalen en bevestigingsbeugels - Nodig voor een correcte en duurzame montage op locatie.