Aantal

Prijs per stuk

Je voordeel

per stuk

78,00

vanaf 5 stuks

74,10

5,0%

vanaf 10 stuks

70,20

10,0%

M3bis: Dit onderbord geeft aan dat het bovenstaand verkeersbord niet van toepassing is voor fietsers en bromfietsers klasse A, B en speed pedelecs.

Volgens het SB250 bestek wordt dit bord uitgevoerd in reflecterende klasse 1 folie.

Soms wil je een verkeersmaatregel wel laten gelden voor gemotoriseerd verkeer, maar niet voor fietsers, bromfietsers klasse A, bromfietsers klasse B en speed pedelecs. Met dit onderbord maak je dat meteen duidelijk. Verkeersbord SB250 M3bis geeft aan dat deze groepen uitgezonderd zijn van de maatregel op het hoofdverkeersbord. Zo vermijd je twijfel en blijft de verkeerssituatie voor elke weggebruiker helder leesbaar.

Dit onderbord is vooral nuttig op plaatsen waar je een beperking of verbod combineert met doorgang voor tweewielers die bewust toegelaten blijven. Denk aan circulatiemaatregelen, toegangsbeperkingen of doorgangen waar fietsers, bromfietsers en speed pedelecs wel door mogen. Dankzij de officiële SB250-uitvoering in aluminium, de volledig reflecterende voorzijde en de duurzame afwerking is dit een praktische keuze voor duidelijke aanvullende signalisatie.

Productspecificaties:

Afmetingen: 700x400 mm
Uitvoering: onderbord SB250 M3bis
Materiaal: gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand
Reflectie: klasse 1, 2 of 3 met langere levensduur bij hogere klasse
Voorzijde: geheel reflecterend
Kleur:
- bordrand RAL9016 (verkeerswit)
- achterzijde RAL7043 (verkeersgrijs)

Onderbord M3bis voor uitzonderingen voor fietsers, bromfietsers en speed pedelecs

Niet elke verkeersmaatregel moet voor alle weggebruikers identiek gelden. In veel situaties wil je gemotoriseerd verkeer beperken, maar tegelijk fietsers, bromfietsers en speed pedelecs wel laten doorrijden. Precies daarvoor dient het verkeersbord onderbord SB250 M3bis. Dit onderbord verduidelijkt dat het hoofdverkeersbord niet van toepassing is op die specifieke categorieën, zodat de regeling op het terrein logisch en leesbaar blijft.

Openbare weg

Op openbare weg komt dit onderbord vooral tot zijn recht bij circulatiemaatregelen, toegangsverboden of trajecten waar je actieve weggebruikers en lichte tweewielers bewust wil doorlaten. Denk aan een straat met beperkte toegang voor gemotoriseerd verkeer, maar waar fietsers en bromfietsers wel een doorsteek moeten kunnen maken. Ook speed pedelecs kunnen hier expliciet mee opgenomen worden, wat belangrijk is op locaties waar die groep regelmatig passeert.

Privédomein of site

Ook op een bedrijfssite, schoolomgeving of intern terrein kan M3bis nuttig zijn wanneer je een duidelijke verkeersregeling wil uitwerken. Bijvoorbeeld aan een toegang waar auto’s of bestelwagens geweerd worden, maar fietsers en bromfietsers van personeel of bezoekers wel moeten kunnen passeren. Door de uitzondering visueel meteen onder het hoofdverkeersbord te tonen, vermijd je discussies en foutief gebruik van de doorgang.

Formaat en reflectie

Dit onderbord is beschikbaar in 700x400 mm en biedt daardoor een ruime leesbaarheid. Dat formaat is vooral interessant wanneer de uitzondering snel en duidelijk moet opvallen, ook vanop iets grotere afstand. De aluminium uitvoering met dubbel omgeplooide rand zorgt voor een stevige en duurzame afwerking. De voorzijde is volledig reflecterend, wat de zichtbaarheid ondersteunt in uiteenlopende omstandigheden. Volgens SB250 wordt dit bord standaard uitgevoerd in klasse 1, maar het is ook beschikbaar in klasse 2 of 3. Een hogere reflectieklasse is interessant wanneer je meer zichtbaarheid en een langere levensduur wil combineren.

Korte checklist voor de juiste keuze

Voor je dit onderbord kiest, kijk je best even naar:

welke categorieën je exact wil uitzonderen

of ook speed pedelecs mee opgenomen moeten worden

de leesafstand op de locatie

de combinatie met het juiste hoofdverkeersbord

de gewenste reflectieklasse voor zichtbaarheid en duurzaamheid

Handige combinaties op het terrein

Dit onderbord wordt meestal gebruikt onder een verbods- of toegangsregelend verkeersbord dat zonder extra aanvulling te ruim geïnterpreteerd zou worden. Zo maak je de regeling niet alleen correct, maar ook praktisch begrijpelijk voor elke weggebruiker.

Verkeersbord SB250 C3 - Een sterke combinatie wanneer toegang verboden is, behalve voor fietsers en bromfietsers die je wil uitzonderen.

Verkeersbord SB250 F19 - Past goed in doorgangen of rijrichtingssituaties waar bepaalde tweewielers wel toegelaten blijven.

Verkeersbordpalen en bevestigingsbeugels - Nodig voor een stabiele en nette montage van hoofd- en onderbord samen.

Ander bevestigingsmateriaal - Handig om de combinatie correct en duurzaam te plaatsen op bestaande of nieuwe palen.

Verkeersbord SB250 M3bis onderbord - Uitgezonderd fietsers en bromfietsers 700x400 mm