Verkeersbord SB250 M17 onderbord - Fietsers en speed pedelecs mogen in 2 richtingen - 700x400mm

Onderbord M17 voor fietsers en speed pedelecs in twee richtingen

Verkeersbord SB250 M17 gebruik je wanneer fietsers en speed pedelecs in twee richtingen mogen rijden. Het bord maakt een uitzondering duidelijk onder het hoofdverkeersbord. Dat is vooral nuttig op plaatsen waar de verkeersregeling voor auto’s anders is dan voor deze weggebruikers.

Wat dit bord precies doet

M17 geeft aan dat fietsers en speed pedelecs een uitzondering hebben en in twee richtingen op de weg mogen rijden. Het bord helpt dus om een eenrichtingssituatie duidelijker te maken. Voor automobilisten is meteen zichtbaar dat er fietsers en speed pedelecs uit de andere richting kunnen komen.

Dat is belangrijk in smalle straten, woonwijken, schoolomgevingen en centrumstraten waar verschillende weggebruikers dicht bij elkaar rijden.

Verschil met andere borden

M17 lijkt op andere onderborden voor tweerichtingsverkeer, maar de doelgroep is anders. Dit bord gaat specifiek over fietsers en speed pedelecs. Het is dus niet hetzelfde als een onderbord dat ook bromfietsen klasse A of B vermeldt.

Kies M17 wanneer speed pedelecs wel mee in de uitzondering zitten, maar bromfietsen niet. Zo blijft de boodschap helder en voorkom je dat het bord ruimer gelezen wordt dan bedoeld.

Veelgemaakte fout

Een veelgemaakte fout is dat men een algemeen onderbord gebruikt, terwijl de regeling eigenlijk alleen voor fietsers en speed pedelecs geldt. Daardoor kan er verwarring ontstaan over wie nu precies in twee richtingen mag rijden.

Let daarom op:

• welke weggebruikers de uitzondering krijgen
• of speed pedelecs wel of niet mee opgenomen zijn
• of bromfietsen uitgesloten blijven
• of het bord duidelijk onder het juiste hoofdverkeersbord hangt
• of het formaat past bij de leesafstand

Plaatsing of gebruik

Dit onderbord wordt vaak gebruikt bij eenrichtingsverkeer, circulatiemaatregelen en doorgangen waar fietsers en speed pedelecs extra doorgang krijgen. Plaats het altijd onder het hoofdverkeersbord, zodat beide samen als één duidelijke boodschap gelezen worden.

Met het formaat van 700x400 mm is het bord goed leesbaar. De reflecterende voorzijde helpt om de boodschap ook bij schemering of minder goed weer zichtbaar te houden. Voor drukke of donkere locaties is een hogere reflectieklasse vaak de beste keuze.

Praktische punten

• Geschikt voor situaties met tweerichtingsverkeer voor fietsers en speed pedelecs
• Handig bij eenrichtingsstraten en lokale circulatieplannen
• Duidelijke aanvulling op het hoofdverkeersbord
• Stevige aluminium uitvoering voor buitengebruik
• Anti-graffiti laminaat helpt het bord langer netjes te houden

Producten die vaak in combinatie worden gekocht:

• Verkeersbord SB250 F19 - Past goed bij straten waar eenrichtingsverkeer geldt, maar fietsers en speed pedelecs een uitzondering krijgen.
• Verkeersbord SB250 C1 - Handig wanneer je verboden richting wil combineren met een uitzondering voor bepaalde tweewielers.
• Verkeersbord SB250 D1f - Geschikt wanneer je een verplichte rijrichting duidelijk wil aanduiden.
• Fietsstraatbord - Interessant op trajecten waar fietsverkeer een belangrijke plaats krijgt in de circulatie.