Verkeersbord SB250 F118 - Einde van lage emissiezone

Verkeersbord F118 sluit een lage-emissiezone duidelijk af

Praktisch advies

Het verkeersbord F118 gebruik je om het einde van een lage-emissiezone aan te duiden. De bestuurder ziet hiermee dat de zone tot op dat punt liep en dat hij de lage-emissiezone verlaat. Dat is belangrijk voor een duidelijke en consequente signalisatie rond stadscentra, toegangswegen en zones met gereglementeerde toegang.

Plaats dit bord altijd op een logisch eindpunt van de zone. Dat kan aan een kruispunt, uitvalsweg, stadsrand, ringweg of overgang naar een weg waar de lage-emissiezone niet verder geldt. Het bord werkt het best wanneer het aansluit op de beginborden en eventuele herhalingsborden binnen de zone.

Geschikte situaties

Dit aanwijzingsbord is bedoeld voor gebruik op de openbare weg en past vooral binnen stedelijke of gemeentelijke verkeerssignalisatie. Gemeenten, aannemers en wegbeheerders gebruiken F118 wanneer een lage-emissiezone correct moet worden afgesloten in de rijrichting.

Geschikte toepassingen zijn onder meer:

• uitgang van een lage-emissiezone in een stadscentrum
• overgang van centrumstraat naar gewone verbindingsweg
• uitrit van een gereglementeerde zone naar een ringweg
• gemeentelijke toegangswegen rond een LEZ-zone
• heringerichte verkeersassen waar de zonegrens duidelijk zichtbaar moet zijn

Het bord heeft een informerende functie. Het vervangt geen beginbord en staat niet los van de volledige zoneopstelling. Voor een begrijpelijke situatie moet de weggebruiker zowel het begin als het einde van de lage-emissiezone kunnen herkennen.

Uitvoering van het product

Het verkeersbord SB250 F118 is uitgevoerd als officieel aluminium verkeersbord met dubbel omgeplooide rand. De volledig reflecterende voorzijde ondersteunt de zichtbaarheid bij schemering, regen, koplampen en nachtelijk verkeer. Dat is belangrijk omdat lage-emissiezones vaak in stedelijke omgevingen liggen waar veel visuele informatie tegelijk aanwezig is.

De bordrand in RAL9016 (verkeerswit) en de achterzijde in RAL7043 (verkeersgrijs) zorgen voor een nette, herkenbare afwerking. De beschikbare formaten maken het mogelijk om het bord af te stemmen op de plaatsingssituatie. 300x450mm is compact en geschikt voor korte leesafstand. 400x600mm wordt vaak gekozen binnen de bebouwde kom. 600x900mm is aangewezen wanneer het bord van verder zichtbaar moet zijn, bijvoorbeeld op bredere uitvalswegen.

Voor de reflectie is klasse 2 de SB250-uitvoering. Afhankelijk van de toepassing kan ook een andere reflectieklasse gekozen worden, maar voor officiële plaatsing is het verstandig om de volledige bordopstelling consequent uit te voeren.

Duurzaamheid buiten

Een F118-bord wordt meestal permanent buiten geplaatst. Het moet dus bestand zijn tegen dagelijks verkeer, wisselende weersomstandigheden en langdurige blootstelling. Een aluminium bord met dubbel omgeplooide rand is daarvoor een geschikte keuze, omdat het stevig blijft en professioneel oogt langs de openbare weg.

Ook de montage bepaalt de levensduur van de opstelling. Gebruik een stevige verkeersbordpaal, passende beugels en een correcte plaatsingshoogte. Bij grotere formaten is extra aandacht voor stabiliteit nodig, zeker op open wegen, bruggen, invalswegen of plaatsen met veel windbelasting.

Controleer na plaatsing of het bord niet wordt afgeschermd door bomen, verlichtingspalen, parkeerborden, reclamepanelen of tijdelijke werfsignalisatie. Een bord dat technisch correct is, maar slecht zichtbaar staat, mist zijn doel.

Aandachtspunten bij plaatsing

Een verkeersbord einde lage-emissiezone moet op het juiste moment in de route verschijnen. Plaats het niet te vroeg, want dan kan de zonegrens verkeerd begrepen worden. Plaats het ook niet te laat, want dan blijft onduidelijk waar de lage-emissiezone precies eindigt.

Let bij voorbereiding vooral op deze punten:

• bepaal het exacte eindpunt van de lage-emissiezone
• kies een formaat dat past bij snelheid en leesafstand
• stem de reflectie af op de rest van de zoneborden
• plaats het bord zichtbaar in de rijrichting
• vermijd een te drukke bordopstelling op dezelfde paal

Bij complexe verkeerssituaties, zoals een kruispunt met meerdere uitrijrichtingen, kan meer dan één bord nodig zijn. De volledige zone moet in elke relevante rijrichting logisch afgesloten worden.

Vaak samen geplaatst met

• Verkeersbord SB250 F117 - duidt het begin van de lage-emissiezone aan
• Verkeersbordpaal RAL7043 - vaste paal voor een stabiele plaatsing langs de weg
• Verkeersbordbeugels - nodig om het F118-bord stevig en recht te monteren
• Verkeersbord F43 gemeentegrens - nuttig wanneer zonegrenzen samenvallen met gemeentelijke aanduidingen