Verkeersbord SB250 M19 onderbord - Enkel voor speed pedelecs - 400x300mm

Onderbord M19 voor verkeersmaatregelen enkel voor speed pedelecs

Soms wil je een verkeersregel niet laten gelden voor alle fietsers of bromfietsers, maar enkel voor speed pedelecs. Verkeersbord SB250 M19 maakt dat duidelijk. Het bord geeft aan dat het hoofdverkeersbord voorbehouden is of enkel van toepassing is voor bestuurders van speed pedelecs.

Probleem en oplossing

Speed pedelecs worden niet altijd op dezelfde manier geregeld als gewone fietsen of bromfietsen. Daardoor kan een verkeerssituatie snel onduidelijk worden als het hoofdverkeersbord alleen staat. M19 lost dat op door de doelgroep heel precies te tonen.

Zo vermijd je dat fietsers, bromfietsers of andere weggebruikers denken dat de maatregel ook voor hen geldt. Het onderbord maakt de regeling eenvoudiger te lezen en helpt om de juiste verkeersstroom te sturen.

Hoe de weggebruiker dit leest

Voor de weggebruiker is de boodschap eenvoudig: dit geldt voor speed pedelecs. Dat is vooral belangrijk op locaties waar verschillende tweewielers samenkomen en waar je geen twijfel wil over wie de maatregel moet volgen.

Dit kan nuttig zijn bij:

• fietspaden of doorgangen met aparte regeling voor speed pedelecs
• toegangen waar speed pedelecs specifiek worden toegelaten of gestuurd
• routes waar gewone fietsers en speed pedelecs anders behandeld worden
• private sites met aparte circulatie voor snelle tweewielers
• kruispunten of aansluitingen waar extra duidelijkheid nodig is

Waar het vaak misloopt

Een vaak gemaakte fout is dat men een te algemeen onderbord kiest. Dan is niet duidelijk of de regeling geldt voor fietsers, bromfietsers, speed pedelecs of een combinatie daarvan. Bij M19 is de boodschap net heel specifiek: enkel speed pedelecs.

Ook de combinatie met het hoofdverkeersbord moet kloppen. Het onderbord werkt altijd als aanvulling. Het zegt dus voor wie het hoofdverkeersbord geldt, maar vervangt dat hoofdverkeersbord niet.

Uitvoering en zichtbaarheid

Dit onderbord heeft een formaat van 400x300 mm en past netjes onder een hoofdverkeersbord. De uitvoering in gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand zorgt voor een sterk en duurzaam bord. De voorzijde is volledig reflecterend, waardoor de boodschap ook bij regen, schemering of minder goede verlichting zichtbaar blijft.

Voor rustigere locaties kan klasse 1 voldoende zijn. Langs de openbare weg of op plaatsen met meer verkeer is klasse 2 of 3 vaak een betere keuze. Een hogere reflectieklasse zorgt voor meer zichtbaarheid en een langere levensduur.

Officiële betekenis en gebruik

M19 geeft aan dat het verkeersbord voorbehouden is of enkel van toepassing is voor bestuurders van speed pedelecs. Gebruik dit bord dus wanneer speed pedelecs duidelijk apart vermeld moeten worden. Zo blijft de signalisatie correct, leesbaar en praktisch bruikbaar voor iedereen op het terrein.

Combineer het samen met:

• Verkeersbord SB250 D7 - Handig wanneer je de plaats van tweewielers op of rond het fietspad duidelijk wil regelen.
• Fietsaanleunbeugel - Interessant op locaties waar speed pedelecs of fietsen veilig gestald moeten worden.
• Variabele mastbeugel - Praktisch om hoofd- en onderbord stevig op één paal te plaatsen.