Wegdekreflector LED solar - dubbelzijdige markering op zonne-energie

Wegdekreflector LED solar: geef jouw rijroute een eigen lichtspoor

Een toegangsweg hoeft niet volledig verlicht te zijn om de begrenzing beter herkenbaar te maken. Met gerichte lichtpunten kan je bestuurders helpen om het verloop van een route te zien. Deze wegdekreflector LED solar gebruikt daarvoor ingebouwde LED’s, gevoed door een zonnepaneel en interne accu.

Dat biedt mogelijkheden op buitenterreinen waar geen stroomaansluiting in de buurt ligt. Denk aan een lange toegang naar een bedrijfsparking, een afbuigende rijroute of een terreindeel waar bezoekers na zonsondergang aankomen. Je voegt lichtgevende markering toe zonder elektrische voedingskabels naar elk lichtpunt te leggen.

Hier komt het licht uit de markering zelf

Een klassieke reflector kaatst licht van bijvoorbeeld koplampen terug. Deze solar uitvoering heeft een eigen lichtbron: vier LED’s, verdeeld over twee zijden. Daardoor hoeft de zichtbaarheid van de lichtpunten niet uitsluitend van aanstraling door voertuigkoplampen af te hangen.

Wil je op andere delen van jouw terrein gewone reflecterende markering gebruiken? Dan kan een kunststof wegdekreflector met oranje reflectoren een aanvullende keuze zijn. Bepaal per locatie of terugkaatsend licht volstaat of dat je juist actieve LED-markering wil.

Hou het doel helder: lichtpunten helpen bij het herkennen van een lijn of begrenzing. Ze verlichten niet automatisch het volledige wegdek, een oversteekplaats of de mensen die er lopen.

Rood/wit of wit/wit? Bekijk de route van beide kanten

De keuze tussen beide uitvoeringen draait om de kleur die aan weerszijden zichtbaar is. Kijk daarom eerst naar de verkeersbewegingen op jouw terrein.

De kleurkeuze bepaalt op zichzelf geen rijrichting of toegangsregel. Stem ze af op de bestaande terreinindeling en signalisatie.

Zet bij rood/wit vooraf op jouw plaatsingsplan welke zijde waarheen moet wijzen. Zo voorkom je dat één verkeerd gedraaid exemplaar de samenhang van de hele rij doorbreekt.

Zonne-energie begint bij de juiste plek

De interne accu wordt geladen via het geïntegreerde zonnepaneel. Na ongeveer acht uur laden in daglicht kan de verlichting tot circa 72 uur branden. Die waarden zijn afhankelijk van de omstandigheden: acht uur op een open terrein is niet hetzelfde als acht uur onder dichte begroeiing.

Bekijk vóór de plaatsing daarom meer dan alleen de gewenste rijlijn:

• Daglicht: krijgt het zonnepaneel voldoende licht op de gekozen plek?
• Schaduw: staan er gebouwen, bomen of geparkeerde voertuigen voor?
• Vervuiling: kan modder of blad het zonnepaneel regelmatig afdekken?
• Bereikbaarheid: kan je de lichtpunten later controleren en schoonmaken?
• Seizoenen: verandert de beschaduwing wanneer de zon lager staat?

Voor een overdekte parking of een permanent beschaduwde doorgang is voldoende oplading minder vanzelfsprekend. Beoordeel de lichtomstandigheden dus voordat je de volledige route uitzet.

Een sterke behuizing verdient een goede plaatsing

De aluminium behuizing is slagvast en de reflector heeft een opgegeven drukbestendigheid van meer dan 20 ton. De IP68-bescherming houdt stof en water buiten de behuizing.

Dat zijn nuttige eigenschappen voor buitengebruik, maar de ondergrond en bevestiging blijven belangrijk. Een stevige behuizing kan een ondeugdelijke montage niet goedmaken.

Controleer vóór de installatie welke bevestigingswijze voor dit model en jouw ondergrond vereist is. Stem de plaatsing af op de montage-instructies en kies niet zomaar een willekeurige lijm of verankering. Hou ook rekening met fietsers en voetgangers: plaats de markering zo dat ze geen onnodig obstakel vormt in hun route.

Eerst de lijn uitzetten, daarna de lichtpunten plaatsen

Stel: een rijroute buigt vanaf de ingang af naar een achterliggende parking. Begin dan met een schets van die bocht en bepaal vanuit de wagen welke begrenzing duidelijk moet worden. Zet de voorgenomen posities tijdelijk uit voordat je definitief monteert.

Er bestaat geen tussenafstand die voor ieder terrein klopt. De vorm van de route, kijkafstand en aanwezige verlichting bepalen hoeveel herkenningspunten nodig zijn. In een bocht kan een andere verdeling nuttig zijn dan op een recht stuk.

Bekijk de opstelling na plaatsing ook bij duisternis. Controleer of de lichtpunten samen een begrijpelijk verloop vormen en of de gekozen kleuren aan de juiste kant zichtbaar zijn.

Hou het zonnepaneel vrij en de route herkenbaar

Neem de solar markeringen mee in het onderhoud van jouw terrein. Verwijder vuil en bladeren die het zonnepaneel of de LED-zijden bedekken. Controleer tegelijk de behuizing en bevestiging, zeker op plaatsen waar veel voertuigen passeren.

Merk je dat een lichtpunt minder lang brandt? Bekijk dan ook de laadomstandigheden. Een nieuw geparkeerde aanhangwagen of overhangende struik kan plots een schaduwplek creëren. Soms begint de oplossing dus gewoon met wat ruimte vrijmaken.

Maak van losse lichtpunten een duidelijk ingerichte route

• Thermoplast pijlen voor wegmarkering - geven de gewenste rijrichting aan naast de lichtgevende begrenzing
• FlexLED fietspadpaal Ø80mm met LED-verlichting - zwart/wit - voor locaties waar ook een afzonderlijke, hoger geplaatste afzetpaal met verlichting gewenst is
• Markeernagel RVS Ø100mm - voor aanvullende vaste markeringspunten op terreindelen waar geen LED-verlichting nodig is
• Parkeerstop TS-ECO 1830mm met witte reflectie - helpt parkeerposities af te bakenen naast de gemarkeerde rijroute
• Verkeersbord SB250 C43 - Maximum snelheid 10 km/h - om een gekozen snelheidslimiet duidelijk aan te geven waar langzaam verkeer gewenst is