Parkeerpaal vast 750mm met betonvoet 295x295x350mm

Parkeerpaal vast 750 mm met betonvoet – vaste afbakening zonder gedoe

Op een parking of bedrijfsterrein wil je soms geen “flexibele” oplossing, maar gewoon een paal die altijd staat waar hij moet staan. Deze parkeerpaal is daar voor gemaakt: 750 mm boven maaiveld, in verzinkt staal en afgewerkt in rood/wit met reflecterende banden. Daardoor is hij ook in donkere situaties goed zichtbaar voor bezoekers en chauffeurs. De geïntegreerde betonvoet (295×295×350 mm) geeft massa en stabiliteit, wat hem geschikt maakt als vaste afbakening en als eenvoudige vorm van aanrijdbeveiliging paal voor zones waar je voertuigen uit wil houden.

Wanneer kies je deze vaste parkeerpaal?

Deze uitvoering past vooral wanneer:

• Je structureel foutparkeren wil vermijden aan inritten, poorten of doorgangen (klassieke anti parkeerpaal-situatie, maar dan zonder sloten).
• Je paaltjes parking zoekt die meteen opvallen en niet “verplaatst” kunnen worden.
• Je een simpele fysieke grens wil rond voetpaden, laad- en loszones of toegangsstroken op het terrein.
• Je een onderhoudsarme oplossing wil: geen cilinders, geen driekantslot, geen uitneemmechanisme.

Montage kiezen: betonvoet/grondanker versus voetplaat

Bij vaste palen draait alles rond stabiliteit en ondergrond. Dit model werkt met een betonvoet: dat komt qua principe het dichtst bij “grondanker/inbetonneren”, omdat de paal zijn sterkte haalt uit massa en verankering in de ondergrond.

Betonvoet (zoals bij dit product)

• Ideaal in straatwerk of klinkers, omdat je de fundering zelf stabiel kan opbouwen.
• Minder afhankelijk van bouten en pluggen, dus minder kans op speling door trillingen of intensief gebruik.
• Past goed wanneer je een paal wil die zich gedraagt als een vaste barrière.

Voetplaat (op beton/asfalt verankeren)

Een voetplaat is vooral interessant als je al een sterke betonplaat of industriële vloer hebt en je niet wil uitgraven. De montage is sneller (boren en verankeren), maar de uiteindelijke stevigheid hangt sterk af van:

• de kwaliteit/dikte van de ondergrond
• de juiste ankers en correcte plaatsing

Voor parkings in klinkers of gemengde ondergrond is een betonvoet vaak de zekerdere keuze.

Kort samengevat

• Betonvoet/grondanker: maximale stabiliteit in de ondergrond
• Voetplaat: snelle montage op bestaande, stevige beton/verharding

Montageadvies & plaatsingstips (praktisch, werfgericht)

Een vaste parkeerpaal wordt pas “anti parkeerpaal” in de praktijk als hij correct staat:

• Meet de lijn uit met koord en bepaal logisch waar voertuigen geleid moeten worden (denk aan draaicirkels).
• Check voor je uitgraaft altijd op kabels en leidingen.
• Plaats de paal perfect waterpas en werk de afwerking zo af dat water niet rond de voet blijft staan (netheid én duurzaamheid).
• Zorg dat de paal niet te dicht op de rijlijn staat: je wil sturen, niet onnodig risico creëren.

Wil je een meer gedetailleerde stappenplan? Kijk dan zeker eens op op onze pagina: Afzetpaal plaatsen? Alles wat je zoekt in deze gids!

Belgische B2B-context: interne verkeersveiligheid op het terrein

Op bedrijfssites is een parkeerpaal zelden “decoratie”: het is meestal een maatregel om interne verkeersstromen veiliger te maken en conflictpunten tussen voetgangers en voertuigen te beperken. Laat je preventieadviseur idealiter bepalen waar vaste afbakening het meeste effect heeft op basis van risicoanalyse, looplijnen en toegangszones. Bij controles kijkt men in de praktijk vooral naar logica, zichtbaarheid en consistente inrichting van je terrein.

Combineer met

• Signalisatie die foutparkeren voorkomt (zone-informatie aan inrit of toegang)
• Extra aanrijdbeveiliging waar impactrisico hoger ligt (hoeken, doorgangen, laadkades)
• Aanvullende afbakening in dezelfde lijn (extra palen voor een consequent straatbeeld)