Zonebord SB250 ZC5/ – Einde

Een zone is pas duidelijk als ook het einde klopt

Bij zoneborden gaat het niet alleen om het begin van een maatregel. Ook het einde moet helder aangegeven zijn. Dit ZC5/ bord maakt duidelijk dat de zone stopt waarin motorvoertuigen met meer dan twee wielen en motorfietsen met zijspan niet toegelaten waren. Dat lijkt een detail, maar in de praktijk voorkomt het heel wat interpretatieproblemen. Bestuurders weten vanaf dat punt dat het eerdere verbod niet langer geldt.

Dat maakt dit zonebord geschikt voor uitgangen van woonzones, recreatieve gebieden, parkomgevingen en andere zones met selectieve toegang. Zeker wanneer de zone-inrichting over meerdere straten of toegangen loopt, is een goed geplaatst einde zone bord belangrijk voor de leesbaarheid van het geheel. Zonder eindbord blijft een maatregel voor veel weggebruikers te vaag.

Formaatadvies op maat

Dit bord is beschikbaar in 300x450 mm, 400x600 mm en 600x900 mm. Voor zoneborden is dat logisch, omdat de boodschap niet alleen zichtbaar maar ook snel interpreteerbaar moet zijn bij het binnen- of buitenrijden van een gebied.

Praktisch gekozen:

• 300x450 mm voor privédomein of compacte interne zones
• 400x600 mm binnen bebouwde kom
• 600x900 mm buiten bebouwde kom of waar meer leesafstand nodig is

Een te klein einde zone bord werkt vaak minder goed aan een brede uitrit of op een plaats waar bestuurders al bezig zijn met invoegen, afslaan of versnellen. In zulke situaties loont een ruimer formaat.

Reflectieadvies

Voor dit zonebord is klasse 2 de SB250-uitvoering. Dat is tegelijk de minimale reflectieklasse voor verkeersborden langs de openbare weg. Klasse 3 is interessant wanneer je extra zichtbaarheid wilt, bijvoorbeeld op donkere trajecten, aan bredere uitgangen of op plaatsen waar het bord van verder leesbaar moet zijn. Klasse 1 is vooral bruikbaar op eigen terrein of in een afgeschermde omgeving.

De beschikbare reflecties zijn:

• klasse 1 T1500
• klasse 2 T6500
• klasse 3 T7500

Ook de levensduur loopt mee op:

• klasse 1 minimaal 7,5 jaar
• klasse 2 minimaal 10 jaar
• klasse 3 minimaal 15 jaar

Uitvoering en afwerking

Dit SB250 zonebord is uitgevoerd in gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand. De voorzijde is volledig reflecterend. De bordrand is uitgevoerd in RAL9016 verkeerswit en de achterzijde in RAL7043 verkeersgrijs. Daardoor krijg je een officiële, verzorgde uitvoering die geschikt is voor langdurig buitengebruik. 

Praktische producttroeven:

• anti-graffiti laminaat
• 99% vandaalbestendig
• CE-keurmerk
• Made in BE
• 2 jaar fabrieksgarantie
• levering binnen 1 tot 2 werkdagen

Plaatsing en logica van de zone

Een einde zone bord plaats je waar de zonemaatregel effectief stopt. Niet te vroeg, maar ook niet pas nadat bestuurders de zone al verlaten hebben. De overgang moet logisch aanvoelen. Zeker aan kruispunten, uitritten of zonegrenzen met verschillende verkeersregimes is die plaatsing belangrijk.

Een veelgemaakte fout is dat men wel een begin van de zone aanduidt, maar het einde te weinig aandacht geeft. Daardoor blijft onduidelijk waar de maatregel ophoudt. Net daar heeft dit bord zijn meerwaarde: het sluit de zone correct af en maakt de verkeerssituatie opnieuw helder voor iedereen die de zone verlaat.

Mee te bestellen voor een complete zone-inrichting

Handige aanvullers rond begin en einde van een zone

• Verkeersbordpalen RAL7043 grijs: zorgt voor een nette en duurzame plaatsing van het stopbord
• Verkeersbordbeugels: nodig om het bord correct en stevig op de paal te monteren
• Zonebord SB250 ZC5: vormt de logische tegenhanger aan het begin van de zone en maakt de maatregel volledig
• Beugelset spijlen- / draadhek staal: praktisch wanneer montage op hekwerk of afsluiting netter is dan op een losse paal
• Thermoplastische markeringen: helpen om de overgang aan in- of uitgangen extra leesbaar te maken