Aantal

Prijs per stuk

Je voordeel

per stuk

75,00

vanaf 5 stuks

71,30

4,9%

vanaf 10 stuks

67,50

10,0%

ZC35: Dit verkeersbord geeft aan dat hier het begin is van een zone waar het verboden is een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen.

Volgens het SB250 bestek wordt dit bord uitgevoerd in reflecterende klasse 2 folie.

Dit zonebord gebruik je wanneer een inhaalverbod niet voor één punt geldt, maar voor een volledig traject of gebied. Het SB250 ZC35 bord geeft aan dat hier een zone start waar het verboden is een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. Dat maakt het bord geschikt voor langere wegvakken waar je de verkeersstroom rustiger en voorspelbaarder wilt houden.

Het verschil met een gewoon inhaalverbod zit in de reikwijdte. Met een zonebord maak je meteen duidelijk dat de maatregel verder loopt tot het einde van de zone. Dat is vooral handig op trajecten waar een klassieke maatregel niet voldoende zou zijn.

Productspecificaties:

Afmetingen: 300x450 mm, 400x600 mm of 600x900 mm
Materiaal: gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand
Reflectie: klasse 1, 2 of 3 met langere levensduur bij hogere klasse
Opdruk conform voorbeeld
Kleur:
- bordrand RAL9016 (verkeerswit)
- achterzijde RAL7043 (verkeersgrijs)

Wanneer een zonebord logischer is dan een gewoon inhaalverbod

Niet elk inhaalverbod hoeft op een klassiek rond verbodsbord te staan. Soms wil je van bij het begin van een traject duidelijk maken dat de regel over een volledige zone geldt. Dat is precies waar ZC35 voor dient. Dit bord markeert het begin van een zone waar een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen niet links mag inhalen. De maatregel blijft gelden tot het overeenkomstige eindebord.

Dat maakt dit product interessant op wegvakken waar je meer rust in het verkeer wilt brengen, zoals langere trajecten met beperkt zicht, doorlopende wegen met veel conflictpunten of zones waar een uniforme verkeersregel beter werkt dan losse verbodsborden. Het bord communiceert niet alleen het verbod zelf, maar ook de logica dat die maatregel over de hele zone doorloopt.

Zo kies je tussen de beschikbare uitvoeringen

Bij dit zonebord heb je keuze uit 300x450 mm, 400x600 mm en 600x900 mm. Voor compacte omgevingen of privédomein volstaat 300x450 mm vaak. Binnen bebouwde kom is 400x600 mm de gebruikelijke maat. Waar meer leesafstand nodig is, zoals buiten bebouwde kom of op bredere rijstroken, is 600x900 mm de sterkere keuze.

Ook qua reflectie kies je best volgens de locatie. Klasse 2 is de minimale reflectieklasse voor verkeersborden langs de openbare weg. Klasse 3 geeft meer zichtbaarheid en een langere levensduur, wat vooral nuttig is bij nacht, regen of grotere kijkafstand. Klasse 1 is vooral geschikt op eigen terrein of in minder kritische omgevingen. Qua duurzaamheid loopt dat op van minimaal 7,5 jaar bij klasse 1 tot minimaal 15 jaar bij klasse 3.

Praktische uitvoering voor langdurig buitengebruik

De technische opbouw is afgestemd op intensief buitengebruik. Je werkt hier met een officieel gepoedercoat aluminium verkeersbord met dubbel omgeplooide rand, een volledig reflecterende voorzijde, een bordrand in RAL9016 verkeerswit en een achterzijde in RAL7043 verkeersgrijs. De afwerking omvat bovendien anti-graffiti laminaat, 99% vandaalbestendigheid, CE-markering, Made in BE en 2 jaar fabrieksgarantie.

Wat hier wettelijk en praktisch relevant is

Voor dit bord is de verkeersregel zelf relevant. ZC35 duidt het begin aan van een zone waar het verboden is een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. Die zone blijft van kracht tot het einde van de zone wordt aangeduid. Bij plaatsing wordt het bord rechts van de rijweg aangebracht en mag het links herhaald worden. Binnen SB250 wordt dit zonebord uitgevoerd in reflecterende klasse 2 folie.

Producten die vaak in combinatie worden gekocht voor een consequente zone-inrichting

Verkeersbordpalen RAL7043 grijs: zorgt voor een nette en duurzame plaatsing van het stopbord

Verkeersbordbeugels: nodig om het bord correct en stevig op de paal te monteren

Zonebord SB250 ZC35/ – Einde zone verboden links inhalen: nodig om de zonemaatregel correct en duidelijk af te sluiten

Zonebord SB250 ZC43: interessant wanneer binnen hetzelfde traject ook een snelheidszone logisch is

Tijdelijke plaatsing: nuttig wanneer het inhaalverbod tijdelijk geldt tijdens werken of een aangepaste verkeerssituatie

Zonebord SB250 ZC35 – Begin zone verboden links inhalen