Aantal

Prijs per stuk

Je voordeel

per stuk

75,00

vanaf 5 stuks

71,30

4,9%

vanaf 10 stuks

67,50

10,0%

ZC35/: Dit verkeersbord geeft aan dat hier het einde is van een zone waar het verboden is een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen.

Volgens het SB250 bestek wordt dit bord uitgevoerd in reflecterende klasse 2 folie.

Aan het begin van een zonemaatregel duidelijk signaliseren is één zaak, ze ook netjes afsluiten is minstens even belangrijk. Het SB250 ZC35/ zonebord geeft aan dat de zone eindigt waar het verboden was een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. Zo weten bestuurders exact waar de maatregel ophoudt en vermijd je onduidelijkheid op het traject.

Dit bord is vooral nuttig op wegen waar eerder bewust voor een zone-aanpak werd gekozen in plaats van losse verbodsborden. Denk aan langere wegvakken, trajecten met beperkt zicht of routes waar je een rustigere en meer voorspelbare verkeersstroom wilt behouden tot aan een duidelijk eindpunt.

Productspecificaties:

Afmetingen: 300x450 mm, 400x600 mm of 600x900 mm
Materiaal: gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand
Reflectie: klasse 1, 2 of 3 met langere levensduur bij hogere klasse
Opdruk conform voorbeeld
Kleur:
- bordrand RAL9016 (verkeerswit)
- achterzijde RAL7043 (verkeersgrijs)

Sluit het inhaalverbod correct af met dit ZC35 zondebord!

Bij een zone met inhaalverbod draait het niet alleen om het begin van de maatregel. Ook het einde moet voor elke bestuurder meteen duidelijk zijn. ZC35/ geeft aan dat de zone stopt waarin een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen niet links mocht inhalen. Dat is juridisch relevant, omdat vanaf dit punt opnieuw de normale verkeerssituatie geldt en het eerdere zoneregime niet langer doorloopt. Binnen SB250 wordt dit bord uitgevoerd in reflecterende klasse 2 folie.

In welke situaties dit bord goed past

Dit zonebord komt vooral tot zijn recht op trajecten waar het inhaalverbod bewust over een langere afstand werd opgelegd. Bijvoorbeeld op een route met meerdere conflictpunten, een wegvak met beperkte zichtlijnen of een zone waar een gelijkmatig verkeersbeeld belangrijker is dan individuele inhaalbewegingen. Een goed geplaatst eindebord voorkomt dat bestuurders te lang blijven denken dat de maatregel nog geldt.

Formaatkeuze per omgeving

Voor dit bord zijn drie formaten beschikbaar. De keuze hangt vooral af van de plaats van de uitrijzone en van de leestijd die bestuurders nodig hebben.

300x450 mm is bruikbaar op privédomein of compacte interne trajecten

400x600 mm is de gebruikelijke maat binnen bebouwde kom

600x900 mm is sterker op bredere wegen of buiten bebouwde kom, waar het bord al van verder leesbaar moet zijn

Reflectieadvies dat praktisch blijft

Voor de openbare weg is klasse 2 de minimale reflectieklasse. Klasse 3 is interessanter wanneer het bord extra moet opvallen bij nacht, regen of grotere kijkafstand. Klasse 1 past eerder op eigen terrein of in minder kritische omstandigheden. De levensduur loopt op van minimaal 7,5 jaar bij klasse 1 tot minimaal 15 jaar bij klasse 3.

Technische uitvoering

Dit zonebord is voorzien van een officiële aluminium uitvoering met dubbel omgeplooide rand en een volledig reflecterende voorzijde. Ook de afwerking is afgestemd op langdurig buitengebruik.

bordrand in RAL9016 verkeerswit

achterzijde in RAL7043 verkeersgrijs

anti-graffiti laminaat

99% vandaalbestendig

CE-keurmerk

Made in BE

2 jaar fabrieksgarantie

levering binnen 1 à 2 werkdagen

Een vaak vergeten aandachtspunt

Bij een eindebord van een zonemaatregel is timing cruciaal. Zet je het bord te vroeg, dan lijkt het alsof de maatregel te snel ophoudt. Zet je het te laat, dan blijven bestuurders onnodig in de veronderstelling dat het inhaalverbod nog geldt. Vooral aan overgangen naar bredere of vlottere wegvakken is een logisch gekozen eindpunt belangrijk voor de geloofwaardigheid van de signalisatie. Dit bord werkt dus het best wanneer het samenvalt met een duidelijk leesbare verandering in het traject.

Handige aanvullers voor een correcte zone-inrichting

Verkeersbordpalen RAL7043 grijs: zorgt voor een nette en duurzame plaatsing van het stopbord

Verkeersbordbeugels: nodig om het bord correct en stevig op de paal te monteren

Zonebord SB250 ZC35: nodig om het begin van dezelfde zone met inhaalverbod duidelijk aan te duiden

Zonebord SB250 ZC43: interessant wanneer op hetzelfde traject ook een snelheidszone logisch is

Verkeersspiegel: nuttig op uitritten of overgangen waar bestuurders extra zicht nodig hebben

Tijdelijke plaatsing: geschikt wanneer het zoneverbod tijdelijk geldt bij werken of een aangepaste verkeerssituatie

Zonebord SB250 ZC35/ – Einde zone verboden links inhalen