Zonebord SB250 ZC35T/ – Einde zone verboden links inhalen - met tekstvak

Zonebord SB250 ZC35T/: alles wat je moet weten!

Bij een zonemaatregel is het eindebord geen detail. Het is het punt waarop de bestuurder mag aannemen dat de eerdere regel niet langer geldt. Dat is precies de rol van ZC35T/. Dit bord geeft het einde aan van een zone waar een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen niet links mocht inhalen. Het tekstvak onder het verbodsteken maakt het mogelijk om nog een korte extra verduidelijking mee te geven, zolang die compact blijft. 

Eerst de juiste vraag stellen

Voor dit product is de belangrijkste vraag niet welke maat je kiest, maar of je effectief een zone afsluit. Dit bord is bedoeld voor het einde van een traject of gebied waar het inhaalverbod over een volledige zone gold. Gaat het alleen om het einde van één plaatselijk verbod, dan is een zonebord vaak niet de juiste keuze. Hier zit de meerwaarde net in het feit dat de weggebruiker begrijpt dat een ruimer regime ophoudt.

Praktische keuzehulp

Voor het formaat kies je best volgens de omgeving:

• 300x450 mm voor privédomein of compacte interne circulatie
• 400x600 mm als gebruikelijke maat binnen bebouwde kom
• 600x900 mm wanneer meer leesafstand nodig is, bijvoorbeeld op bredere wegen of buiten bebouwde kom

Bij een bord met extra tekst is iets meer ruimte vaak geen overbodige luxe. Zeker aan een uitrijpunt waar bestuurders tegelijk moeten kijken naar richting, snelheid en kruisend verkeer, helpt een ruimer formaat om de boodschap sneller te verwerken.

Reflectieadvies kort en bruikbaar

Voor plaatsing langs de openbare weg is klasse 2 de minimale reflectieklasse. Klasse 3 is sterker wanneer je extra zichtbaarheid wilt bij nacht, regen of grotere kijkafstand. Klasse 1 past vooral op eigen terrein of in minder kritische omgevingen. Ook de levensduur loopt mee op:

• klasse 1 minimaal 7,5 jaar
• klasse 2 minimaal 10 jaar
• klasse 3 minimaal 15 jaar

Uitvoering en afwerking

Dit zonebord is gemaakt uit gepoedercoat aluminium met dubbel omgeplooide rand en heeft een volledig reflecterende voorzijde. De bordrand is uitgevoerd in RAL9016 verkeerswit en de achterzijde in RAL7043 verkeersgrijs. Voor langdurig buitengebruik zijn ook deze punten meegenomen:

• anti-graffiti laminaat
• 99% vandaalbestendig
• CE-keurmerk
• Made in BE
• 2 jaar fabrieksgarantie
• snelle levering

Wetgeving en normering

Voor dit bord is regelgeving relevant. ZC35T/ duidt het einde aan van een zone waar het verboden was een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. Binnen het SB250-bestek wordt dit bord uitgevoerd in reflecterende klasse 2 folie. Ook de beperking van het tekstvak is relevant wanneer je het bord binnen de adviesnorm wilt houden.

Producten die vaak in combinatie worden gekocht:

• Verkeersbordpalen RAL7043 grijs: zorgt voor een nette en duurzame plaatsing van het stopbord
• Verkeersbordbeugels: nodig om het bord correct en stevig op de paal te monteren
• Zonebord SB250 ZC35T: het logische beginbord wanneer dezelfde zone met tekstvak aan het begin van het traject wordt aangeduid
• Variabele mastbeugel: handig wanneer montage op een bestaande mast de properste oplossing is
• Tijdelijke plaatsing: interessant wanneer het einde van de zone tijdelijk verschuift door werken of proefopstellingen
• Wegwijzers omleidingsweg: helpen om verkeer op voorhand correct te sturen wanneer het traject na de zone wijzigt