FlexLED fietspadpaal Ø80mm met LED-verlichting - oranje/wit

Betere zichtbaarheid op fietspaden en parkeergarages

Dit is géén klassieke stootpaal die je zet om zware impact te incasseren. De FlexLED is ontworpen als zichtbare geleider: je maakt rijlijnen leesbaar en verlaagt bijna-aanrijdingen door maximale attentiewaarde. Denk aan een bedrijfssite met een fietsstrook langs de parking, een uitrit met beperkt zicht of een werfzone waar routes tijdelijk verschuiven.
Door de combinatie van klasse 2 reflectie en 360° LED fungeert hij letterlijk als paaltjes met reflector en als actieve markering: in regen, mist of donkere winteravonden merk je het verschil.

Wanneer kies je deze uitvoering?

• Als aanrijdbeveiliging om vooral “gedrag te sturen”
• Als je paaltjes op een parking nodig hebt die zichtbaarheid geven zonder harde obstakels (veilig voor fietsers)
• Als afzetpaaltjes voor buiten op plekken waar af en toe contact gebeurt
• Als je een reflector paaltje zoekt dat ook actief licht geeft (automatisch bij schemer) 

Montage kiezen: grondanker vs voetplaat (en grondhuls indien van toepassing)

Bij deze paal draait de keuze vooral rond ondergrond en onderhoudsgemak, niet rond “zwaar verankeren”.

Grondanker/inbetonneren

Niet de typische aanpak voor dit type flexpaal. Inbetonneren is vooral logisch bij vaste, stijve palen waar maximale stijfheid nodig is.

Voetplaat

Ook minder gebruikelijk hier: een voetplaat op het oppervlak geeft een rand/obstakel en is gevoeliger voor loswerken als er regelmatig over gereden wordt.

Schroefhuls of betonpoer (de praktische keuze)

• Asfalt: montage met de meegeleverde schroefhuls (11 cm) is de snelle oplossing voor een nette plaatsing.
• Betonpoer: kies dit als je ondergrond twijfelachtig is, of als je een vaste “ankerplek” wil die je later makkelijk vervangt/verwisselt (handig bij herinrichting). 

Montageadvies & plaatsingstips

• Zet hem net buiten de bandenspoor-lijn: je wil geleiden, niet elke dag “tikcontact”
• Vermijd schaduwplekken (overkapping/hoog groen) als je maximale laadcapaciteit uit zonne-energie wil halen
• Hou rekening met water en vuil: plaats niet in een kuip waar slib blijft staan rond de basis
• Maak je lijn consistent (afstand/ritme): één losse paal werkt minder dan een duidelijke reeks
• Gedetailleerd stappenplan:Afzetpaal plaatsen? Alles wat je zoekt in deze gids!

Ben ik als bedrijf verplicht om een afzetpaal te plaatsen op mijn terrein?

In interne verkeersveiligheid werkt dit goed als “low friction” maatregel: je verbetert routeleesbaarheid zonder harde barrières. Op sites met fietsers (woon-werk, bezoekers, leveranciers) is dat vaak een snelle winst in risicoanalyse: conflictpunten worden zichtbaar, snelheid daalt vanzelf.

Combineer het met:

• Betonpoer 20x20x20 met schroefdraad (voor vaste, vervangbare montagepunten)
• Grondmarkering voor fietsstrook/geleidingslijn (pijlen, fiets-symbolen, randlijnen)
• Verkeersspiegel aan uitrit of hoekpunt waar zicht het probleem is
• Snelheidsremmer of drempel voor het conflictpunt